การมีระบบลำโพงเป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ทุกคัน อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนไม่พอใจกับการติดตั้งมาตรฐานและพวกเขาเปลี่ยนอุปกรณ์ตามความต้องการ เพื่อให้เสียงมีคุณภาพสูงอุปกรณ์ที่เลือกไว้ไม่เพียงพอ ต้องมีการติดตั้งและกำหนดค่าที่เหมาะสมของระบบทั้งหมด
มีหลายตัวเลือกสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เครื่องเสียง ตัวเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งขึ้นอยู่กับจำนวนช่องสัญญาณออกที่มีอยู่ในเครื่องรับตำแหน่งและจำนวนลำโพงและจะใช้ซับวูฟเฟอร์หรือไม่ มีสามวิธีที่สามารถแยกความแตกต่าง:
- อนุกรม ใช้เมื่อติดตั้งลำโพงประเภทเดียวกัน ส่วนใหญ่ที่ใช้เป็นลำโพงบรอดแบนด์ความถี่ต่ำ ตัวเลือกนี้ช่วยให้คุณสร้างระบบสี่ช่องสัญญาณในขณะที่กระจายพลังของลำโพงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- ขนาน มันถูกใช้เมื่อเชื่อมต่อลำโพงที่มีความต้านทานสูงกับตัวรับความต้านทานซึ่งถูกออกแบบมาสำหรับการใช้พลังงานน้อยลง
- อนุกรมขนาน ตัวเลือกนี้ใช้ได้เมื่อไม่สามารถให้ได้เสียงที่ต้องการในสองวิธีแรก
วิธีที่ง่ายที่สุดคือเมื่อลำโพงสองตัวเชื่อมต่อกับตัวรับสัญญาณสองช่องสัญญาณสี่ถึงสี่ช่องสัญญาณและอื่น ๆ แต่บ่อยครั้งที่ความสามารถในการเมานต์อุปกรณ์อื่นหายไปและจำนวนลำโพงต้องเพิ่มขึ้น ในกรณีเช่นนี้จะใช้วิธีการใดวิธีการหนึ่งด้านบน
คำเตือน! ทางเลือกของการเชื่อมต่อลำโพงกับเครื่องขยายเสียงขึ้นอยู่กับค่าความต้านทานขั้นต่ำของเครื่องขยายเสียง
การเชื่อมต่อแบบอนุกรม
ในศูนย์รวมนี้คอลัมน์มีการเชื่อมต่อกัน เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องปฏิบัติตามกฎที่นี่ - การเชื่อมต่อเกิดขึ้นจากการเชื่อมต่อขั้วบวกของลำโพงตัวหนึ่งเข้ากับขั้วลบของอีกขั้วหนึ่ง เมื่อองค์ประกอบทั้งหมดเชื่อมต่อกันในห่วงโซ่เดียวตัวบ่งชี้อิมพิแดนซ์ทั้งหมดจะเพิ่มขึ้นในขณะที่กำลังขับเริ่มลดลง
วิธีนี้มักใช้เมื่อจำเป็นต้องลดพารามิเตอร์เอาต์พุตขององค์ประกอบเช่นเพื่อลดพลังงานของศูนย์สนับสนุนหรือช่องสัญญาณด้านหลัง วิธีการเรียงลำดับช่วยให้คุณสามารถรวบรวมสายลำโพงได้ทุกจำนวน ยิ่งกว่านั้นความต้านทานรวมของพวกเขาไม่ควรเกินค่า 16 โอห์ม เนื่องจากมีแอมป์น้อยมากที่มีดัชนีอิมพิแดนซ์ขนาดใหญ่
สำคัญ! ในรุ่นต่อเนื่องมันเป็นสิ่งต้องห้ามในการเชื่อมต่อลำโพงที่มีอิมพีแดนซ์ที่แตกต่างกันมิฉะนั้นลำโพงแต่ละตัวจะให้เสียงที่ต่างกัน!
ในการประกอบโซ่อย่างถูกต้องคุณต้องใช้สูตรอย่างง่าย:
A = A1 + A2
โดยที่ A1 และ A2 เป็นค่าอิมพิแดนซ์คอลัมน์และ A คือค่าอิมพีแดนซ์ที่จะได้รับจากการรวบรวมเชน
คำเตือน! สูตรนี้ใช้สำหรับตัวเลือกการเชื่อมต่อลำโพงทั้งสามตัว
การเชื่อมต่อเองมีดังนี้:
- คอลัมน์แรกเชื่อมต่อในเชิงลบกับช่องทางบวกของช่องทางที่สอง;
- ขั้วบวก, ลำโพงแรกยึดติดกับอุปกรณ์;
- ลำโพงที่สองเชื่อมต่อกับขั้วแรงดันไฟฟ้าบวก
หากมีการเชื่อมต่อเชนหลายคอลัมน์การติดตั้งจะดำเนินการตามรูปแบบที่คล้ายกัน
การเชื่อมต่อแบบขนาน
ตัวเลือกนี้ตรงกันข้ามกับอนุกรม ด้วยวิธีการแบบขนานค่าความต้านทานจะลดลงและกำลังขับจะเพิ่มขึ้น จำนวนลำโพงที่ใช้จะขึ้นอยู่กับความสามารถของผู้รับในการทำงานที่อัตราการโหลดต่ำเช่นเดียวกับปริมาณพลังงานที่ใช้โดยลำโพง ตัวรับสัญญาณทั่วไปส่วนใหญ่สามารถทำงานกับอิมพีแดนซ์ได้ 1-2 โอห์ม อุปกรณ์ที่สามารถทำงานกับความต้านทาน 0.5 โอห์มนั้นหายากมาก
คำเตือน! หากคุณเชื่อมต่อความต้านทานกับแอมพลิฟายเออร์ที่ต่ำกว่าข้อมูลที่ได้รับการจัดอันดับอุปกรณ์อาจเสียหาย!
ค่าความต้านทานรวมคำนวณโดยสูตรต่อไปนี้:
A = (A1xA2) / (A1 + A2)
โดยที่ A คือค่าความต้านทานรวมที่จะได้รับหลังจากรวบรวมโซ่ทั้งหมดขององค์ประกอบ A1 และ A2 เป็นค่าความต้านทานของคอลัมน์ที่เชื่อมต่อ
เมื่อรวบรวมโซ่การเชื่อมต่อจะดำเนินการตามเฟส - ขั้วลบของคอลัมน์หนึ่งเชื่อมต่อกับขั้วบวกของอุปกรณ์ที่สอง
การเชื่อมต่อแบบขนาน
ตัวเลือกนี้ช่วยให้คุณได้คุณภาพเสียงที่ต้องการ ทำได้โดยการรวมเสียงและจับคู่กับตัวรับในแง่ของอิมพีแดนซ์
นอกจากนี้การเชื่อมต่อแบบขนานเป็นวิธีที่พบได้บ่อยที่สุด นี่เป็นเพราะช่วยให้คุณสามารถปรับค่ากำลังไฟที่จ่ายให้กับอุปกรณ์ได้อย่างสมบูรณ์และในเวลาเดียวกัน
วิธีการรวมกันนั่นคือแผนภาพการเชื่อมต่อเป็นการเชื่อมต่อแบบขนานและอนุกรมของลำโพง
มันจะดำเนินการดังนี้:
- ลบเทอร์มินัล A1 เชื่อมต่อกับขั้วบวก A2
- ผู้ติดต่อเชิงลบ A3 เชื่อมต่อกับเชิงบวก
- จะต้องนำเทอร์มินัล A1 และ A3 ไปที่ช่องเดียว
- ผู้ติดต่อเชิงลบ A2 และ A4 - ในช่องทางลบเดียว;
- รายชื่อที่ได้รับนั้นเชื่อมต่อกับเครื่องรับและต้องตรวจสอบขั้วที่ถูกต้อง
เมื่อใช้อุปกรณ์สองช่องทางซับวูฟเฟอร์จะเชื่อมต่อในลักษณะเดียวกัน หากแอมพลิฟายเออร์เป็นสี่แชนเนลแล้วต้องเชื่อมต่อซับย่อยโดยใช้บริดจ์แยก
เมื่อติดตั้งอะคูสติกอย่าลืมว่าขั้วและสายไฟที่ใช้ทั้งหมดต้องมีคุณภาพสูง จะต้องสังเกตขั้วอย่างเคร่งครัด
หากคุณปฏิบัติตามไดอะแกรมการเชื่อมต่ออย่างเคร่งครัดคุณสามารถรับเสียงคุณภาพสูงในวิทยุติดรถยนต์ได้อย่างง่ายดาย
แสดงความคิดเห็นของคุณ